校园周边交通整治方案 篇1
为贯彻"全国公安交通管理工作会议精神，落实《20xx年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20xx年全区大路交通平安整治工作方案》要求，加强大路交通平安整治，预防和削减大路交通事故，保大路交通平安形势平稳，为新中国成立xx周年制造良好道路交通环境，制定20xx年全市大路交通平安整治工作方案如下：
一、任务目标
围绕高速大路、一般国省道、农村牧区大路三条战线，紧盯"两客一危一货和农村面包车等重点车辆，以预防重特大道路交通事故为首要任务，以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向，持续开展高速大路重点交通违法整治、一般国省道通行秩序整治和农村牧区大路交通平安整治，确保高速大路和一般国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通平安管控水平明显提升，为实现"三个明显下降、三个零发生目标、保持全区道路交通平安形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速大路重点交通违法整治
（一）突出重点违法。我支队管理的呼大高速要依据高速大路交通事故肇事缘由，以超速行驶、疲惫驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨2时至5时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10类简单肇事肇祸的违法为重点，切实加大查处力度，形成常态严管氛围。
（二）突出科学勤务。要针对高速大路交通违法、交通事故多发时段、点段，科学支配勤务，尤其要加强22时至次日6时的管控，补强夜间管控薄弱短板。要针对高速大路省际收费站今明两年基本取消的实际，乐观探究、调整高速大路勤务管理模式，加强重点高速大路出入口的查控。
（三）突出精准查控。要坚持交通监控系统发觉预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速大路出口拦截检查"三位一体的勤务模式，网上网下结合，对视频巡逻发觉、缉查布控预警的车辆，准时精准拦截查处。
三、持续开展一般国省道通行秩序整治
（一）强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点，严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严峻扰乱通行秩序的违法行为。
（二）强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布状况，全市以及省道为重点，加大警力、装备投入，加强定点检查与路段巡控，大力净化大路通行秩序。我市要以G209国道为重点，打造通行秩序良好的示范国道。
（三）强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子，在货车通行量大、秩序混乱的路段增设"货车靠右行驶交通标志，加强提示订正，并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统，促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
（四）强化超限超载治理。货车严峻超限超载主要发生在一般国省道，要深化贯彻交通运输部、公安部规范大路治超执法优化营商环境现场会精神，推广学习山西治超阅历，乐观会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统，引导货车进站检测。深化推动治超联合执法，大力整治"百吨王。
四、持续开展农村牧区大路交通平安整治
（一）深化农村面包车交通平安治理。紧紧抓住农村面包车交通平安治理不放松，切实加强源头隐患排查整改，进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率，从严查处超员等严峻交通违法行为，严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时，结合本地实际，组织执法小分队，动员农村派出所，加大对农村客运以及延长到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严峻违法的查处力度。
（二）深化农村牧区"两站两员一长建设。学习推广重庆等地阅历，进一步提高熟悉、转变观念，用好警保合作机制，大力推动农村牧区"两站两员一长规范化建设，充分发挥"两站两员一长作用，深化开展农村牧区交通平安大劝导活动。
（三）深化农村道路交通平安管理信息系统应用。上半年，要组织乡镇交通平安员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及"两站两员一长等基础信息，做到基础信息应采尽采、详细细项应填尽填，夯实农村牧区道路交通平安基础工作。下半年，要充分利用农村系统APP，发挥移动端便利、快捷、精准的优势，实现"多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理，驱动交警大中队与"两站两员一长协同作战，做到交管数据与劝导工作状况双向推送、精准指导，实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理，进一步提升农村管控效能。
五、工作要求
（一）坚持统筹谋划。大路是预防交通事故特殊是重大道路交通事故的主战场，20__年大路交通事故占比超过60%，重大道路交通事故全部发生在大路上。各大队要将大路交通平安整治作为稳定全年道路交通平安形势的重要抓手，科学谋划、整体统筹、细化支配，摆布好三条战线的整治行动，同时统筹其他整治工作，优化配备警力、形成整治合力。
（二）坚持集中整治。每月"逢五开展高速大路交通平安整治统一行动（5日、15日、25日）、"逢十开展一般国省道和农村牧区交通平安整治统一行动（10日、20日、30日），各大队要同步行动、同步打击，集中掀起整治高潮。
（三）坚持周末夜查。不论是高速大路还是一般国省道和农村牧区，夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务，加大周末夜查力度，提高夜间管控力度，增加震慑效果。
（四）坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用，加强统筹协调，联动开展区域整治。针对区域共性重点，明确整治目标、职责和任务，联动整改突出交通平安隐患，联动打击严峻交通违法行为，联动策划宣扬活动，同步开展整治工作。特殊是G209国道各管辖大队要多开展统一联动。
（五）坚持宣扬先行。要坚持全媒体融合推动，充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和"两微一抖等新媒体的矩阵优势，高频密集开展宣扬，曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的"两客一危一货等重点车辆严峻交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门，推动落实源头管理和行业监管。
（六）坚持规范执法。要训练民警严格规范公正文明执法，严密执法管理和业务监督，深化执勤执法记录仪使用，加强执勤执法全流程监管，防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济，重点查处严峻扰乱了交通秩序、危及交通平安的违法行为，对一般稍微违法以警告训练为主，严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强平安防护训练提示，落实平安防护装备、措施，特殊是加强夜间平安防护，严防民警辅警伤亡大事发生。
（七）加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实，在全区统一行动、周末夜查时段，各大队领导要深化一线督战。每月24日前上报《战果统计表》、工作总结等信息，报送地址：xx市局邮箱。25日前整理上报厅交管局，将对我支队整治状况在全区排名通报。
校园周边交通整治方案 篇2
为全面夯实我镇道路交通安全基础，净化道路交通秩序，全面提升群众法律意识和安全意识。根据《省人民政府办公厅关于印发贵州省农村道路交通安全责任制规定的通知》（xx办函〔202x〕36号）《关于研究全县道路交通安全及应急管理等有关工作的会议纪要》（关府专议〔202x〕65号）等文件精神和工作部署，决定在全镇范围内进一步加强道路交通安全隐患大排查大整治行动，为确保此次整治行动工作取得实效，特制定本方案。
一、工作目标
深入贯彻落实党中央、国务院，省委、省政府，市委、市政府和县委、县政府关于安全生产工作的决策部署，通过专项整治，按照属地管理、分级负责、条块结合的原则，建立完善党委政府统一领导、各有关部门齐抓共管、全社会共同参与的道路交通安全综合治理长效机制，进一步加强我镇道路交通安全管理工作，确保人民群众生命和财产安全。
二、组织领导
为确保xx镇道路交通安全隐患大排查大整治行动顺利开展，决定成立道路交通安全工作领导小组。
组长：x镇党委副书记；
副组长：x镇党委委员；
x镇党委副书记（挂职）；
x镇党委副书记；
x镇党委委员、纪委书记；
x镇党委委员、组织委员；
x镇党委委员、政法委书记；
x镇党委委员、副镇长；
x镇人民政府副镇长。
成员：x镇党政办主任；
x镇纪委副书记；
x镇综治办副主任；
x镇社会事务办主任；
x镇财政分局副局长；
x镇扶贫工作站站长；
x镇安全生产监督管理站站长；
x镇农业服务中心副主任；
x镇林业环境保护站站长；
x镇人社中心主任；
x镇村镇建设管理站站长；
x镇供电所所长；
x镇派出所所长；
x镇卫生院院长；
x中学校长；
中心小学校长；
x镇司法所所长；
各村委会主任、劝导员。
下设领导小组办公室于镇安全生产监督管理站，赵寿平同志兼任办公室主任，陈泽勇同志负责整治行动统筹、协调和有关日常工作。
三、行动时间
即日起至20xx年12月31日。
四、工作内容
由分管安全生产领导带队，镇各站（所）、村（居）组成联合执法检查组，扎实抓好营运车辆监督管理和道路交通安全隐患排查整治工作。
一是配合县交通局加强对全镇营业车辆驾驶员的监督管理，及时安排体检、了解驾驶员家庭情况和社会关系，确保所有营业车辆驾驶员身心健康。
二是镇安监站、各村（居）配合县交通局，组织人员对全镇公路进行排查，排查是否存在道路堡坎垮塌、路面下沉、安全防护设施是否缺失等情况，并及时将排查隐患上报县交通局及有关部门处理。并联系有关部门在临崖、临水、急弯和陡坡等危险路段设立警示牌，加装防护栏、减速带等保护措施。
三是各村（居）要充分发挥村级交通安全劝导点作用，落实红白喜事打招呼制度，加大在红白喜事、赶集日等人员较为集中场所和时间段，对乘坐非营运车辆（摩托车、三轮车等）等行为及时劝导，对发现的交通安全隐患要采取有力措施及时处理，并将相关情况上报镇领导小组办公室。
四是各村（居）、有关站（所）要结合自身工作职责，充分利用宣传栏、小广播对村民进行道路交通安全知识宣传，同时在镇、村主要道路口张贴警示标语，教育引导公众自觉遵守交通规则。
五是各镇属企事业单位要通过例会、主题班会形式，加强道路交通安全知识宣传，进一步提高企业职工、学校师生安全意识，让大家都积极参与到宣传活动中，把道路交通安全知识广泛宣传到每家每户。
五、工作要求
（一）提高认识，狠抓落实
各村（居）、有关站（所）要提高认识，认清形势，以对党和人民高度负责的态度，全力以赴做好道路安全监督管理工作，形成长效管理机制。坚决按照“党政同责、一岗双责、失职追责”原则和“管行业必须管安全、管生产经营必须管安全、管业务必须管安全”的要求，按照各自分工、切实加强道路交通安全监管工作。
（二）履行职责，联合治理
各村（居）、有关站（所）要紧密联系实际，加强部门之间信息互通、联动，聚焦道路交通重点领域、重点环节，采用常态治理与专项行动相结合、集中推进与重点督查相结合方式，在重点时段进行源头治理，迅速开展巡查工作，坚决做到横向到边、纵向到底、不留死角，切实消除安全隐患。对排查出的隐患，要及时按照“五落实”要求落实整改到位，并进行跟踪督促指导检查。对安全专项整治中发现的涉及其他部门的问题，要及时向有关部门通报情况，对本级不能解决的问题要及时向上级部门反映，确保道路交通安全大整治工作不折不扣落实到位、取得实效。
（三）实时发布气象预警信息。各村居、有关站所要根据县气象局发布的气象短信内容，实时向公众、值班人员发送预警信息，提前做好风险隐患应对防范措施。
（四）加强演练，提高保障
各村（居）、有关站（所）要通过综合演练、专项演练等方式加强安全事故应急救援能力，同时相关人员做好应急值守和信息报送工作，一旦发生安全事故，相关部门和人员要反应灵敏、果断决策、有力指挥、有效施救，确保能够迅速投入应急救援工作，把事故损失减小到最低限度。
校园周边交通整治方案 篇3
根据xx县道路交通安全工作联席会议办公室印发的《全县农村道路交通安全综合治理工作实施方案》（浦交联办〔20xx〕2号）文件要求，为贯彻落实自治区党委书记鹿心社等自治区领导对农村道路交通安全管理批示精神，以及自治区人民政府关于加强农村道路交通安全工作的部署和要求，进一步做好农村道路交通安全工作，全力预防和减少道路交通事故发生。结合我镇实际，特制定本方案。
一、工作目标
通过在全镇开展农村道路交通安全综合治理，着力解决农村道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，切实消除一批农村道路交通安全隐患，査处一批严重交通违法行为，有效预防减少农村道路交通事故的发生，使农村道路交通安全状况得到明显改善，交通参与者法律意识、交通安全意识明显提高为全国“两会”、新中国成立70周年大庆营造安全稳定的道路交通安全环境。
二、工作时间
20xx年3月22日至9月15日。
三、组织领导
为确保我镇农村道路交通安全综合治理各项措施落实到位，经研究决定，成立寨圩镇农村道路交通安全综合治理领导小组，明确责任分工。
农村道路交通安全综合治理领导小组
组长：xx镇党委书记
副组长：xx镇党委副书记、镇长
xx镇党委副书记、人大主席
成员：及各村工作组长和各村农村交通劝导员。
领导小组下设办公室，办公室主任由谢兰强同志兼任，成员为。
农村道路交通安全综合治理领导小组成员分工及职责
1、：农村道路交通安全综合治理第一责任人，对全镇农村道路交通安全综合治理负全面领导责任。
2、：对全镇农村道路交通安全综合治理工作负主要责任，对全镇农村道路安全综合治理负主要责任。组织农村道路交通安全的宣传教育、经验交流、安全督查；
开展农村道路交通安全隐患排查（包括专项整治），督促落实农村道路交通安全隐患的整改，及时上报，并配合有关部门依法采取相应的措施。
3、：对全镇道路交通的安全监督管负主要责任。协助上级对重大交通安全事故的调查和处理。
4、：负责交通站的日常工作，组织农村道路交通安全的宣传教育、经验交流、安全督查，起草农村道路交通安全，做好农村道路交通安全，筹备镇农村道路交通安全会议及其它重要活动。
5、各村道路交通安全劝导员，对各村的道路交通安全劝导点负主要责任。
四、工作措施
（一）开展隐患排查整治专项行动。
1、按照《自治区人民政府办公厅关于印发加强公路安全生命防护工程建设实施方案的通知》（桂政办发[20__]21号）要求，加速推进农村公路安全生命防护工程建设工作，按时完成钦州市挂牌督办危险隐患点段的整改任务。由镇交通站牵头，按时开展农村公路安全隐患排查，重点排查临水临崖、长大下坡、平交路口等路段，进一步完善隐患路段基础数据库，对列入数据库的路段，要逐一制定整改计划，要积极配合上级部门处理，落实整改计划。
2、强化重点车辆、驾驶人安全隐患排查整治。以“两客一危”、重型货车、农村面包车、摩托车、低速载货汽车、农用车、校车和接送学生车等车辆及驾驶人为重点、采取源头排査、路面巡査、登门核査等多种方式，对多车辆逾期为检验、逾期未报废、未投保交强险、非法改装、驾驶证逾期未审验、交通违法未处理等情况开展摸排清理。该检审的全部检验，该报废注销的一律报废注销，该审验的督促及时接受审验教育，加大源头隐患“清零”工作力度。
3、加强农村道路交通安全管理信息录入。发动各交通安全管理员和农村交通安全劝导员进村入户、进单位开展调查，积极将辖区农村面包车、三轮摩托车信息录入农村道路交通安全管理信息系统，纳入日常管理范围，与农村面包车、三轮摩托车车主逐一签订安全承诺书和责任书。要深入景区、园区、场区、矿区、林区以及工程建设、园林绿化工地等重点场所开展摸排，清理无牌无证、报废车辆，对长期在本辖区运行的外地号牌面包车，要一并录入系统，纳入日常管理，实施有效源头管控。对有3辆以上面包车的个人及农村幼儿园、中小学校、驾校、乡镇企业等单位，以及从事农村客运、载客外出劳务等用途面包车，要纳入重点监管范围。
（二）严厉查处农村道路各类突出交通违法行为。
1、严厉查纠面包车、校车和接送学生车辆超员，货车和拖拉机违法载人、酒后驾驶、无证驾驶、未投保交强险等严重交通违法，要实行顶格处理。特别是要加大对校车、营运客车严重超员违法行为的处罚力度，构成犯罪的，要严肃追究相关刑事责任。
2、集中开展交通安全“大劝导”。充分发挥“两站两员”作用，严把出村出镇的主要关口、检查、劝导制止面包车超员、摩托车驾乘人员不戴头盔、校车和学生接送车辆超员、货车及拖拉机违法载人、酒后驾驶等交通违法行为，推动保险行业积极参与农村交通安全工作。要在节假日、赶集赶圩、民俗活动等重点时段增设劝导点，镇、村干部要驻站守点，确保劝导工作取得实效。
（三）加快推进建制村通客车工作。
1、加强农村地区客运基础设施建设和维护。按照《广西壮族自治区交通运输厅财政厅公安厅安全生产监督管理局关于推进建制村通客车工作的若干意见》(桂交运输发〔20__〕125号)要求，建立健全农村地区客运基础设施建设、养护、管理、运输协同发展长效机制，加大财政投入，对达不到通客车条件的农村公路进行达标改造。
2、加强农村客运班线通行条件联合审核工作。在建立健全农村客运班线通行条件审核机制的基础上，组织交通运输、公安交警、应急管理、公路、运管等部门，对尚未开通客车的建制村联合开展建制村通客车通行条件核查工作，对客车拟途经公路的技术条件、公路安全设施状况、中途停靠站点及车辆技术条件要求及相关匹配情况等进行审核形成联合审核报告，作为建制村开通客车依据。
3.加快落实建制村通客车的各项扶持政策。建立建制村通客车可持续发展的保障政策，落实对建制村通客车的各项补助补贴政策和国家关于支持客运经营者、农村客运基础设施建设的.税收优惠政策，并结合实际落实安全监管特殊政策，确保农村客运班线安全运行、持续服务。
（四）加大宣传教育力度。
1、加强农村道路沿线居民的交通安全宣传教育。要以村道路沿线的居民为宣传教育重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，努力提高沿线居民的交通安全意识，杜绝交通陋习，逐步适应现代交通文明的需要。
2、加强学生的交通安全宣传教育。中小学校要开设交通安全法制课，每学期对学生的交通安全教育不少于2课时，充分发挥"小手牵大手"的作用，定期编印交通安全法律法规和交通常识，增强全民交通安全意识。各村要落实学校周边道路的交通安全设施，认真实行学生交通安全“校长负责制”,强化学校对学生的交通安全管理力度。
3、加强企业职工特别是外来务工人员的交通安全宣传教育。各村（社区）要督促辖区内企业成立交通安全组织，定期开展交通安全宣传教育。
五、工作要求
（一）统一思想，提高认识。加强农村道路交通安全综合治理工作，保障人民群众的生命财产安全，坚持立党为公、执政为民的具体体现。各村（社区）、各单位一定要以高度的政治责任感和历史使命感，把加强农村道路交通安全综合治理工作，预防和减少道路交通事故，坚决遏制农村道路交通事故多发的势头。
（二）加强领导，强化责任。要进一步建立健全预防农村道路交通事故工作的领导机制，切实加强对道路交通安全工作的领导，严格落实责任倒查追究制度。落实执法、管理责任制，严防因管理不到位引发重特大恶性交通事故。
（三）齐抓共管，综合治理。农村道路交通安全涉及人、车、路等多个方面，涉及各有关部门的工作，仅靠一个方面、一个部门的工作难以取得明显成效，必须多管齐下，多策并举。各村（社区）、各单位要按照职能分工各司其职、各负其责，增强大局意识、协作意识，形成对农村道路交通安全工作齐抓共管的良好局面。
（四）加强督促检查。镇农村道路交通安全综合治理领导小组按时对各村（社区）、各有关单位工作开展情况进行督促检查，确保各项工作措施落到实处。
（五）加强信息报送。各村（社区）、各部门要及时加强沟通、协调对接和信息报送工作，有紧急情况及时上报。
校园周边交通整治方案 篇4
为认真贯彻落实省、市、区工作部署，彻底治理全镇交通问题顽瘴痼疾，全面提升交通安全，坚决遏制交通事故发生，经会议议研究决定，从20__年继续开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，现结合我镇实际，制定本方案。
一、工作目标
围绕“人、车、路、企、政”五个方面，继续深入推进交通问题顽瘴痼疾集中整治，进一步优化“加强领导、部门联合治理、社会广泛参与”的交通安全管理格局，使全镇交通安全责任落实明显改观，管控效能明显提升，安全意识明显增强，安全隐患明显减少，交通事故明显下降，坚决遏制一次死亡2人以上较大交通事故、努力实现降事故、保安全、保畅通的总体目标。
二、组织领导
成立全镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组（以下简称“领导小组”），成员名单如下：
组 长：高君林
副组长: 刘佳法
成 员：廖 勇、钟 科、徐钟鼎、邬 彪、向 童、彭 波、王文武、向 帅、徐周、及各村、社区负责人。
领导小组下设办公室，廖勇任办公室主任。
领导小组办公室负责编制集中整治行动方案及其统筹、协调、推进、检查、通报、总结等工作。
三、工作步骤
各村（社区）、各相关部门要坚持问题导向，紧盯关键环节，全力以赴治顽疾、控风险、保安全，确保整治成效。梳理未彻底整治的问题；对照整治任务，启动整治。20__年10月底前，强化全过程、加强监管，深入推进源头隐患、风险路段、重点车辆及驾驶人等重点难点问题整治，严防风险隐患反弹，切实巩固整治工作成效。20__年12月底前，对全年集中整治工作进行总结，健全道路交通安全管理长效机制。
四、整治重点及内容
（一）重点车辆整治
1、整治办联合相关职能部门，严厉查处低速三轮摩托、“大吨小标”“大罐小标”以及非法改（拼）装车辆。以上车辆发生亡人交通事故的，一律启动深度调查，严肃追责问责。
2、严格落实省农业农村厅等4部门《关于加快变型拖拉机报废淘汰的指导意见》（湘农联[20__]75号），加大财政补贴力度，加速淘汰变型拖拉机。联合相关职能部门规范开展变型拖拉机强制报废和号牌注销工作，已达到报废标准的变型拖拉机上道路行驶的，一律收缴、强制报废。违反规定为变型拖拉机办理登记的，按照国家有关规定给予处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（二）重点违法行为整治
联合交警中队严厉整治摩托车、电动自行车驾乘人员未按规定佩戴安全头盔以及车辆驾乘人员未按规定使用安全带等违法行为，严厉打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车非法载人违法行为。
（三）严厉整治重点人员
联合交警中队对驾驶人吸毒或患有精神病等妨碍安全驾驶疾病的，一律依法注销并收回机动车驾驶证，从事道路运输经营的，一律依法注销从业资格证。
五、工作要求
（一）强化领导，压实责任。按照“思想不松、队伍不散、机制不变”的工作要求，对照本方案制定实施方案，明确具体整治标准和整治措施。保持现有机构和工作机制不变，健全顽瘴痼疾集中整治领导小组办公室和道路交通安全委员会两个平台，充实人员力量，强化经费保障，加强对整治工作的统筹调度、指导跟进。强化“两站两员”建设，推进派出所管交通，发挥社区辅警管交通作用。
（二）提高认识，统一思想。开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，是确保人民群众生命财产安全的重要举措，坚持以人民为中心，进一步提高政治站位，强化责任担当。
（三）强化责任，严格督查。全镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动专项督查由镇纪委督查室督查工作开展情况，重点检查督查各社区、镇属各单位责任落实情况，检查、督查结果纳入20__年度绩效评估。
（四）加强宣传，营造氛围。通过悬挂横幅和张贴宣传标语、发放交通安全宣传传单、手机工作微信群等各种形式的宣传教育，全面增强广大交通参与人的交通安全意识，促进形成镇村上下联动、社会共建的'浓厚氛围。
（五）清单管理、逐一销号。各社区、部门单位、企业要对照集中整治清单，进一步细化交通整治标准和整治措施，限期整改，逐一销号。
校园周边交通整治方案 篇5
为认真贯彻落实市领导关于农村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全国、全省、全市近期道路交通事故教训，经研究，决定在深化道路交通安全专项整治行动和全镇安全生产“打非治违”百日行动的基础上，从即日起至12月31日在全镇各村各有关部门组织开展农村交通安全专项整治行动。特制定如下具体：
一、工作目标
通过开展农村交通安全专项整治行动，进一步强化安全风险隐患管控，进一步强化重点车辆及驾驶员管理，进一步强化严重违法违规行为的查处，切实规范农村地区道路通行秩序，降低交通安全风险，全力维护农村地区道路交通安全形势持续稳定，为群众安全出行创造良好道路交通环境。
二、工作重点
（一）重点排查治理道路：农村各类马路市场、农村客运班线通行公路、事故多发路段等。
（二）重点整治违法违规行为：农村客运车辆超员、货车超限超载、拖拉机违法载人、校车超员、“黑校车”非法接送学生等违法违规行为。
（三）重点宣传教育群体：客货运企业负责人及驾驶员、农村中小学生以及集中出行的农村群众。
三、工作措施
（一）加强安全风险隐患管控。城管、公安、住建等相关部门要在当地党委、政府领导下，组织一次农村各类马路市场清理行动，消除路面隐患，引导入驻农贸市场，划行规市。交通运输、公安交警部门要组织对农村客运班线通行公路进行逐一排查治理，加快推进公路护栏、交通标志等交通安全设施建设进度，完善农村客运班线通行条件；
要加快推进“千灯万带”示范工程建设，进一步夯实农村公路交通设施基础，提升农村公路本质安全水平；
要全面排查农村地区4.5吨以下轻型货车和低速货车，公安监管部门在把好车辆年检关时，督促车主严格落实安全主体责任，逐车清理货车制动系统不良、非法改装加装等问题隐患。
（二）加强重点车辆动态运行监管。交通站要切实发挥动态监控和4g实时视频监控功效，加大农村客运车辆4g视频抽查力度，发现农村客运车辆存在超员、严重超速、驾驶员接打手持电话和不系安全带等违法违规情况，要及时固定视频证据，并在10日内通知公安交警部门依法进行查处；
要严格驾驶员黑名单制度管理并实行联合惩戒，持续保持严厉打击农村客运驾驶员违法违规行为的高压态势。
（三）加强超限超载治理。交通站要加强研判会商，加大重点地区、重点路段、重点时段巡逻检查力度，对超限超载的货车应当引导至本市超限检测站点进行处罚；
要严格落实联合执法工作机制，落实超限检测站驻站警力，未实行驻站执法的要科学安排勤务，细化对接流程，确保及时到站处罚；
要全面排查货物源头装载点，检查督促企业场站落实源头监管责任，从源头上遏制货车超限超载行为。
（四）加强农村重点车辆治理。新村办要切实加强拖拉机源头管理，逐车清查整改无牌无证、逾期未检、非法改装等违法行为，及时消除交通安全隐患。交通站要定期组织公路巡警中队、乡镇交警中队，借助农村派出所、农机管理站力量，深入乡镇农村，加强对县乡村道路的执法巡查，进一步加大对低速货车、三轮汽车、电动三（四）轮车、拖拉机特别是变形拖拉机违法载人的劝导查纠力度。
（五）加强学生接送车治理。教育行政部门要根据当地中小学校幼儿园上下学时间，加强巡逻检查，严肃查处一批校车超员以及“黑校车”非法接送学生等违法违规行为；
要充分利用各类媒介，发布交通安全出行常识，引导学生不乘坐超员车、三轮车、拖拉机等违法车辆，引导家长选择合格车辆和有资质驾驶人接送学生。
（六）加强交通安全宣传警示教育。各有关部门要把“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客货运企业负责人和驾驶员点对点推送，进一步提升安全防范意识；
要在农村集会广场、主要通道、公路沿线、中小学校、社会微信平台，用好各类宣传阵地资源，做好“送安全进农村”等系列公益宣传活动，重点加强老年人和中小学生“一老一小”交通安全自护知识宣传。交通运输部门对本辖区农村客货运企业组织开展驾驶员安全文明行车和突发事件应急处置的专项教育培训，切实提升驾驶员安全行车意识；
要加强农村客运安全案例警示教育，及时通报各类农村客运违法违规处理情况，有效防范农村客运安全事故的发生。交通站、人保财险部门要大力推广警保合作模式，将针对性交通安全宣传纳入保险员日常业务工作，将交通安全知识送到集市圩日、田间地头。
四、工作要求
（一）高度重视，精心组织。开展农村交通安全专项整治行动，是严防农村地区重特大道路交通事故，稳定农村地区道路交通安全形势的一项重要工作，各有关部门要高度重视，周密部署，根据本地本部门实际情况，制定切实可行的实施方案，细化工作措施，明确责任分工，认真组织实施，务求取得实效。
（二）主动协调，密切配合。各有关部门要密切沟通协作，紧密衔接配合，形成工作合力，共同推动专项整治行动有序有效开展。要明确部门职责、落实工作责任制，经常组织开展联合执法检查，强化专项整治工作力度，切实把农村道路交通安全工作抓紧抓实抓好。
（三）加强督导，提升效果。各有关部门要对农村交通安全专项整治行动开展督导检查，定期对整治成效进行通报，确保专项整治行动各项工作部署落到实处、取得实效。镇道路交通安全专业委员会也将不定期组织工作组赴各地督导检查，并及时通报各地专项整治工作情况。
（四）汇总信息，及时报送。各有关部门要及时掌握本地本部门工作情况，做好数据统计，并明确专人负责信息报送工作。
校园周边交通整治方案 篇6
为着力纠正各类违反交通法规行为，切实增强公民交通、法治、安全和文明意识，创造良好道路通行环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，根据县文明办《临泉县文明交通三年行动计划（20xx—20xx年）》要求，特制定城南街道文明交通实施方案。
一、指导思想
以十九大精神为指引，积极实践“五大发展”理念，树立“生命至上、安全第一”的工作导向，坚持“党政主导、部门协同、社会共治、全民参与”的原则，以文明交通行动为抓手，直面问题，综合施策，齐抓共管，整体联动，强力推进，长效管理，努力创建安全、文明、有序的道路交通环境。
二、行动目标
通过实施文明交通方案，建立责任明确的道路交通安全管理机制，使道路交通安全设施明显完善，群众文明交通意识明显增强，交通参与者执行交通法律法规局面明显提高，道路交通事故死亡人数明显下降。
三、活动内容
围绕“文明交通，文明出行”这一活动主题，重点组织。开展好以下三项活动：一是倡导“六大文明交通行为”，即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人、非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守信号等文明交通行为。二是“摒弃六大交通陋习”即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。三是“抵制五大危险驾驶行为”，即坚决抵制超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载等危险驾驶行为。四是“杜绝五类严重交通违法行为”，即交通肇事罪、醉酒驾驶、饮酒驾驶、毒驾、逆行等严重交通违法行为。
四、工作要求
（一）交通设施大完善
1.加快辖区内5处公共停车场建设步伐，引导社会资金建设各类停车场所，鼓励辖区内停车场停车位有富余的，实行收费停车，缓解机动车停放压力。
2.在辖区集市入口处各建设一处临时停车场，有序引导各类车辆临时停放。
3.加快辖区内“天网”工程建设。完善省道、县道交叉口处交通信号灯、交通监控设备建设；在辖区道路主要交叉口、事故易发路口，分步骤、分阶段制定建设计划，逐步建设道路交通信号灯、交通视频监控。
（二）交通堵点大整治
1.以102省道行经辖区内路段街道、道路交叉口为重点。依据交通事故、交通违法、群众反映等渠道对辖区道路各“堵点”进行全面排查，列出清单，一点一策制定整治方案，逐一明确整改措施和责任单位，落实整改目标、措施、责任、时限，尽快改变混乱状况。
2.以辖区内光明路、城中路、交通路、解放路、兴泉大道、四化路、建设路、霞光大道、教育路9条重点道路；社区、学校、医院、银行、企业、客运场站、市场、购物中心等人员聚居场所周边为重点。排查“堵点”，限期整改。
3.对辖区骑路逢集易发拥堵情况进行调研，由社区建设专门集贸市场、明确各个易发拥堵路段日常驻点管理劝导员，常态化开展社区交通秩序管控。
（三）文明交通大宣传
1.要求街道、社区工作人员签订文明交通承诺书，并对街道、社区工作人员、各经营户和广大群众发出遵守交通安全法律法规倡议书，倡议开文明车、行文明路、当文明人、做文明事，倡导绿色低碳出行，号召2公里以内出行优先选择公共交通工具或非机动车，每名工作人员要向身边的10个公民宣传交通法规，形成“交通宣传、人人有责”的良好氛围。组织开展文明交通示范单位创建。
2.在辖区开展交通安全进企业活动，形成立体式交通宣传教育模式，大打一场交通安全宣传普及战。
3.以街道“法治主任”为骨干，组织精干宣传队伍，深入辖区，以社区为单位，开展驾驶人员交通安全大培训。
4.各社区都要张贴、悬挂文明交通标语、横幅等，制作文明交通知识和典型交通违法、事故宣传内容。
5.号召辖区内志愿者积极行动，党员干部志愿者和企业、社会各界志愿组织，积极参与宣传、引导，举行形式多样的宣传活动。
（四）交通违法大严管
1.联合执法部门，集中清查各重点部位秩序混乱问题，杜绝车辆乱停乱放、三轮车非法营运、占道摆摊设点等一些久禁不止、影响交通畅通安全的违法行为。
2.建立义务交通劝导员队伍，开展交通劝导活动。对各自辖区重点路段划分劝导网络，通过“定人、定路段、定时间”的形式，量化细化工作任务，对劝导员工作进行考核。规范城区劝导员工作内容和流程，联合公安交警部门加强对参加劝导活动志愿者的监督，达到预期劝导效果。
五、保障措施
实施“文明交通”，是为适应社会发展和人民群众愿望、构建和谐社会，直接面向公众开展的`精神文明建设实践活动，要结合实际，推动“文明交通”健康顺利开展。
提高认识，加强领导。成立城南街道文明交通三年计划领导小组，充分认识实施“文明交通”的重要意义，把这项活动作为坚持以人为本、促进经济社会协调发展的生动实践，作为提升公民文明素质和社会文明程度的重要举措，缓解道路交通拥堵、预防和减少道路交通事故，做出周密部署。
（二）明确职责，形成合力。各部门要紧密配合，把实施“文明交通”与开展业务工作结合起来，进行任务分解，明确职责分工，各司其职，各展所长，多管齐下，综合施策，形成合力。
（三）加大投入，强化宣传。财政所要安排专项资金用于开展文明交通行动三年计划期间的交通安全宣传、交通设施、交通秩序整治等各项措施落实，要专款专用，统筹管理。
（四）强化考核，严格问责。文明交通三年行动计划期间，街道各部门及各社区要严格落实“文明交通先进乡镇（街道）”和“无严重交通违法村创建”评选活动，街道纪工委要对县考评结果出现的问题进行通告问责。
校园周边交通整治方案 篇7
为进一步落实武进区政府“城市精细化管理”的工作要求，解决城区道路交通拥堵问题，进一步优化校园周围交通环境，缓解学生上下学期间的交通拥堵状况，有效改善群众的交通出行环境，特制定本方案。
一、指导思想：
按照常州市“三大一实干”实践活动的总体要求，坚持严管治理、人文治理原则，增创宜居环境，增创民生福祉，引导学生家长改变出行理念和习惯，养成师生与家长良好的交通习惯，营造良好的校园周边交通环境。
二、工作目标：
按照“安全文明、遵守规则、交通有序”的工作目标，加大校园周边交通治理宣传教育力度，切实增强广大家长、教师、学生的文明出行、遵守交规和交通安全意识，有效改善学校周边道路交通秩序，解决学生上学、放学高峰期交通堵塞的突出问题，营造良好的'校园周边交通环境。
三、主要整改内容：
1.路面窄、车流量多，拥挤。
2.南北向的两个红绿灯直行与转弯同时亮起，造成有一辆车转弯，后面就比较拥堵。
3.放学时，有些教育机构在校门口发宣传单。学生会聚集在一起，影响放学队伍，很拥挤。
4.家长护送学生不遵守规则，停放车辆无秩序。
5.有些轿车、电动车看到护学岗做了停车手势后，也会直接开过去，很危险。
6.电动车乱停车、占道。
四、主要整改措施：
由于交通管理不是个别现象，需要各部门齐抓共管。故，本方案就小学门口的交通安全整改对各部门提出具体要求，实现“分工负责，形成合力”。
1. 对交警部门：
① 南校门口的路边要设立安全警示牌“前方学校，减速慢行”，两边校门口100米内都要增加减速带。
② 对于门口南北向的两个红绿灯分设直行、左转弯信号。
③ 交警部门每天在学放学期间一定要在门口安排1-2名执勤交警负责管理交通。保护学生安全上下学！解决普通人员护学执法无力现象。
④ 上学放学期间，设置路限制，不允许大车通行。
⑤ 广电路建议也用隔离带隔开，同时在正对南门处画好斑马线，中间留有
行人通行的岔路口。
⑥ 在校门口50米之外设置固定停靠点！放学和早上接送孩子时，车子必须停留在停靠点上。
⑦ 安装抓拍，增加警力，严格执法。
2. 对公交公司：
增加公交车次，鼓励学生尽量乘公交车上学。
3. 对城市规划局：
对面店铺门口的道板划分一半停车。
4. 对学校：
① 加强“城市精细化管理”“文明交通，安全出行”的宣传教育。
② 放学也设置家长义工。
③ 早上开放南门，延长开放时间，可以缓解家长送孩子的交通压力。
④ 南门装一个电子系统，让孩子们能有刷卡信息，让家长及时了解孩子出校门时间，以免长时间逗留。
5. 对家长：
① 要求按时接送！
② 住在附近的家长尽量步行接送孩子，缓解交通压力。住在对面小区内的家长一律不开车接送；住在方圆1千米内的家长骑电动车接送孩子；1千米之外的建议乘公交车接送孩子。
③ 电瓶车有序停放在离学校50米远外；汽车建议停在附近商场地下停车场，孩子一起步行到学校，既缓解交通压力，又与孩子有情感沟通。
校园周边交通整治方案 篇8
为贯彻落实“11·27”全市道路交通安全工作会议精神，全力确保全镇道路交通安全形势持续稳定，努力为我镇创造更加安全稳定的道路交通环境，根据县道安办的统一部署，镇道安办决定自20xx年11月29日起至20xx年3月8日结束，在全镇集中开展道路交通安全整治百日行动，并制定方案如下：
一、工作目标
增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持人民至上、生命至上，紧紧围绕“减量控大”目标，深刻汲取“11·27”连平县隆街镇较大道路交通事故教训，扎实抓好事故预防各项措施落实，确保实现“三个下降、一个零发生、一个上升”的工作目标（即：交通事故死亡人数同比下降6%以上，“两客一危一重货”车辆事故同比下降10%以上，一次死亡3人以上事故“零发生”，查处严重交通违法行为同比上升），全力维护我镇道路交通安全形势持续平稳，严防发生较大以上道路交通事故，为全镇创造安全稳定的道路交通环境。
二、工作措施
（一）持续加强农村交通安全管理
1.集中整治重点交通违法行为。要加强研判分析，认真分析我镇交通事故发生的时间、地点、原因等特点，分析本镇农村务农务工集中出行以及特色农产品（茶、果蔬、树）产销季节交通运输的繁忙时段、路段，确定一批交通整治的重点地区路段，制定针对性整治方案，落实工作措施。要加大联合执法力度，建立健全由交警、交管、应急管理、农业农村、综合行政执法等部门参与的联合执法机制，动员基层管理力量，每月至少开展一次农村地区道路交通违法行为集中整治，重点整治交通秩序乱、事故多的路段和圩镇的交通秩序，对农村地区红白喜事、赶集赶圩、周五中小学生放学回家、周日返校和民俗节日等重点时段，严查农村地区面包车、接送学生车辆超员、非法营运、超限超载、人货混装、违法载人、酒后驾驶、无牌无证、不戴头盔、报废车辆上路行驶等严重交通违法行为。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、农业农村办、综合行政执法队配合）
2.提升农村交通管理能力水平。要推动警保合作农村劝导站的实体化运作，全力夯实农村交通安全“最后一公里”。要持续推进警保合作“两站两员”建设应用，创新运行模式，规范管理，确保实现20xx年底前至少建设1个标准警保合作劝导站的工作目标。要发动劝导员上路劝导、入户宣传，及时劝导、查纠面包车超员、违法载人、无牌无证驾驶摩托车等高危违法行为。要在镇、村二级农村公路建立“双路长”制度（即在交通安全管理方面，公安部门在所有交通安全劝导站设立路长，由交警中队长兼任，负责站点的监督管理，同时履行对本镇农村道路的巡查职责；道路建设管养方面，在镇、村二级农村公路设立路长，原则上镇党委或政府主要负责同志、村党支部书记或村委会主任担任），增强农村交通安全管理力量，要求派出所每月查处交通违法不少于40宗，参与民警不少于2人，提高农村路面见警率和管事率。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、农业农村办、派出所、综合行政执法队、各村分工负责）
（二）持续加强道路隐患排查治理
3.加强道路隐患治理。要全面排查国省道、农村公路的桥梁、隧道、边坡、急弯陡坡、长纵坡、临边临水临崖临村镇安全风险和事故隐患，实施公路安全防护提升，全面梳理公路沿线标志、标牌、标线、广告牌、绿化、中间隔离带，对发现存在隐患的按照现行规范标准进行安全风险评估和整治提升，根据乡道、村道设计标准，科学设置限载、限速标志。20xx年12月10日前，镇道安办牵头组织交警、交通运输等部门联合开展一次道路隐患专项排查，梳理各类季节性、地域性的道路隐患，建立道路隐患排查台账，并按照先易后难、因地制宜的原则进行治理。要结合“四好农村路”建设，深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口增设信号灯、减速带。要结合“国省道安全文明示范路”建设，加强国省道穿村过镇重点路段交通安全管理，全面清理整顿“马路市场”“占道摆摊”，整治国省道沿线中央防护缺失、开口过多等问题。20xx年底前要全面完成市、县督办隐患路段治理、农村公路平交路口“一灯一带”和“平安村口”建设。（镇道安办、交警中队、交管站、规划建设办、各村分工负责）
（三）持续加强摩托车、电动自行车安全治理
4.加强摩托车、电动自行车登记使用管理。由镇、村组织力量摸查辖区摩电及其驾驶人底数，实行在用摩电户籍化管理。要充分依托网格化管理实施摩电户籍化、实名制监管，多措并举方便群众就近办理业务，对无牌无证人员要全部落实一次上门提醒告知。联系县车辆管理所开展“流动服务车”下乡活动，方便群众就近办理摩托车注册登记及其他交管业务，切实解决农村群众“考证难”“上牌难”“年检难”等问题。要严格落实加油站不给无牌无证车辆加油的措施，督促加油站在显眼位置悬挂、摆放对无牌无证机动车“拒绝加油”的横幅或告示牌，并预先开展宣传告知工作。（镇道安办、交警中队牵头，应急管理办、各村配合）
5.集中整治摩托车、电动自行车交通违法行为。每周五定为全镇摩电整治统一行动日，要以无牌无证、超员载客、不戴头盔等三类多发易发、安全危害大的违法行为为目标，集中优势警力、组织精干执法小分队，精准发力、精心组织辖区摩、电交通违法行为集中统一行动。要持续开展摩托车无牌无证、不戴头盔、超员超速、酒后驾驶、加装遮阳伞，摩电逆向行驶等交通违法行为集中整治，落实交通违法抄告制度。要加强违法违规摩托车、电动自行车清理，全面清查假牌套牌等违法摩托车、电动自行车。（交警中队牵头，交管站、派出所、综合行政执法队、各村配合）
（四）持续加强危化品运输安全专项整治
6.深入开展危化品运输安全专项整治。要严格落实对辖区内的危险货物托运、承运、装卸、车辆运行以及危险货物运输车辆、罐式车辆罐体、可移动罐柜、罐箱的监管。加大对辖区内运营的危化品运输车辆的交通违法查处力度，严查超速、超载、疲劳驾驶、不符合安全技术条件等重点违法行为。（镇应急管理办牵头，交警中队、交管站、市场监督管理所、综合行政执法队配合）
（五）持续加强货运行业乱象整治
7.持续推进货运行业乱象整治。加强城郊和偏远地区流动治超巡查路段的执法巡查力度，特别是对石场、沙场等一些货运源头企业较多的路段，加大执法巡查密度和频率。强化重点货运源头监管力度，加强货运车辆交通科学组织，定期深入企业现场排查整治，对路面检查发现超限超载、非法改装的车辆，除对当事人进行处罚和消除违法外，追溯查处配载货运源头企业，严格落实“一超四罚”制度。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、规划建设办、综合行政执法队、各村配合）
（六）持续加强交通安全宣传
8.开展公职人员带头遵规守法活动。镇、村党政机关、企事业单位等公职和工作人员要带头模范遵守交通法规，积极参与文明交通行动，自觉做到文明出行，并带动家人、亲友、同事和周边群众遵守交通法规。各部门要加强对本部门工作人员的交通安全宣传教育，教育提醒工作人员不无证驾驶、不驾驶无牌车、报废车、不酒后驾驶、不乘坐超员车辆等。交警中队要及时将公职人员交通违法行为抄告所在部门，所在部门负责人要对交通违法工作人员进行批评教育，公职人员出现多次交通违法和严重交通违法行为的，交警中队要上报县交警大队统一抄告县委组织部和县纪委监委，用人单位对属下违反道路交通安全法律法规负连带责任。（镇道安办、交警中队牵头，各村、各部门配合）
9.开展分类点对点宣传教育。发动农村“两站两员”、村委会逐村逐户登门拜访，开展点对点入户交通安全教育。要关注农村“一老一小”，深入开展“美丽乡村安全行”巡回宣传活动，交通安全流动宣传车每月下乡时间不少于10个工作日。要深化“一盔一带”安全守护行动，引导摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘人员自觉正确使用安全带。要以摩托车“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”为内容，组织开展“摩托车安全文明驾驶示范村”创建活动，至少培育1个示范村。针对学生群体，各中、小学要牵头开展交通安全进校园主题宣传活动，全部学校、幼儿园要设置交通安全宣传栏，每学期开设不少于2次交通安全课，特别是在今年寒假之前完成一次交通安全宣讲，重点宣传道路交通事故的危害和相关法律规定，警醒师生群体遵纪守法。（党建工作办、道安办牵头，交警中队、各中小学、各村配合）
10.加大道路交通安全宣传力度和广度。要围绕第九个“全国交通安全日”广泛宣传，全方位提升宣传水平、多渠道推动公益等工作，开展形式多样的主题宣传活动，把“知危险会避险、安全文明出行”的年度主题讲透。要夯实交通安全宣传阵地，尤其要强化农村道路交通安全宣传阵地建设，20xx年底前，每间学校至少设置一处固定的交通安全宣传阵地，每个行政村至少设置一处墙体标语板报，村口至少设置一处警示提示标牌。（党建工作办、道安办牵头，交警中队、各中小学、各村配合）
11.加强隐患曝光和安全提示。要利用微信等各种媒体开展“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等警示宣传教育。要围绕交通安全整治百日行动，大力推进安全宣传警示曝光行动、现场教育劝导等活动。（镇道安办、交警中队牵头，党建工作办、各村配合）
（七）持续加强公路交通应急管理
12.加强公路交通应急管理。要加强部门协作，完善，进一步提高交通应急管理科学化、精细化水平，保障应急管理各项工作有效运转。要强化交通应急救援力量，加强应急演练，提升应急处置的及时性。（镇道安办、交警中队牵头，应急管理办、卫生院、各村配合）
三、工作要求
（一）提高政治站位。开展全镇道路交通安全整治百日行动是贯彻落实省委、省政府、市委、市政府、县委、县政府领导关于加强道路交通安全工作的批示指示精神以及近期全县道路交通安全工作联席会议和安全生产会议精神的重要举措，各相关部门尤其是各村要高度重视，落实政策、资金、人员保障，明确“路线图”和“时间表”，稳步推进道路交通安全整治百日行动深入开展并取得实实在在的成效。
（二）加强组织领导。镇道安办在百日行动期间将不定期组织督导检查，对工作推动不力、措施不落实的部门、村，严肃追究相关领导责任。要发挥牵头抓总的作用，加强各成员单位的工作协调，加强信息互联互通，完善联合执法行动机制，及时通报工作进展情况，分析面临的问题，研究解决推进过程中遇到的困难，形成部门联动、齐抓共管、合力推进的工作格局。
（三）加强春运安保。要坚持最高站位最高标准做好20xx年春运道路交通安全工作，以更强有力的措施保障群众平安顺畅出行，确保人民群众生命财产安全，全力打造平安春运、和谐春运。
（四）加强责任分工。要明确责任分工，以钉钉子的精神抓工作、抓落实，严格落实领导责任制、部门责任制、岗位责任制。要加强督导、检查、通报、约谈、督办，推动各项工作落实。镇道安办将对工作不力、形势不稳的地方进行集中督导、约谈、督办。
（五）加强信息报送。各村以及各相关成员单位要与镇道安办加强沟通联系，定期反馈百日行动工作进展情况。于每月5日前报送上月工作小结，20xx年3月8日前报送百日行动总结，重要情况及时报送。
校园周边交通整治方案 篇9
为了加强我校教职工、学生上学、放学安全教育工作，进一步净化和改善校园周边道路交通环境，统一部署和工作要求，我校决定在全校范围内组织开展校园周边道路交通安全专项整治活动，现具体安排如下：
一、工作目标
通过对校园周边道路交通安全环境的排查整治，严厉查处学校及周边道路存在的学生乱穿马路、乱跑、随意进出校园等严重危害交通安全和影响交通秩序的突出的行为，进一步规范校园周边上学、放学秩序，从而减少道路交通事故的发生，营造良好的学校及周边道路交通环境，使我校及周边交通秩序明显改善，师生安全感明显增强。
二、组织领导
为确保此次统一行动的顺利开展，我校决定成立周集实验学校交通安全隐患排查整治工作领导小组。
组 长：侯
副组长：姜 刘涛
组 员：赵 刘 党延周 赵 康 磊 李 柴 搏 井龙 刘 杨 张 李 张延莉 白 曹
领导小组办公室设在校办公室，办公室具体负责全校整治工作的组织实施、指挥和协调工作，掌握工作进度，收集信息，上传下达。
三、工作任务和措施
1、各位组员要精心组织，周密部署，进一步提高思想认识，加强对校园周边交通安全的治理工作，把贯彻落实“八条措施”作为我校的一项重要工作紧抓不放，要再动员、再部署、振奋精神，再鼓干劲，克服盲目乐观、麻痹、懈怠等消极情绪，确保此项整治工作取得成效。
2、加强领导，把各项目标任务落到实处。各班要层层落实责任，做到每班都有责任教师。同时，要认真对我校接送幼儿、学生的车辆进行细致排查登记，签订交通安全责任书，严格落实“学校不得租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生”的规定，对不符合安全技术标准或存在安全隐患的车，要责令临时检验；对排查出的利用拼装报废车接送学生的车辆向上级通报，要针对校园周边交通秩序和交通安全管理方面存在的问题进行分析和研究，制定有力方案宣传教育。
3、加大对校园周边交通秩序的教育力度，确保高峰时段学生的通行安全。
5、结合交通宣传“五进”活动，大力开展道路交通安全宣传工作。要积极发动组织教师和加入交通安全志愿者队伍，开展交通安全宣传教育。
四、工作要求
1、提高认识，统一思想。学校和谐稳定是社会和谐稳定的重要基础，关系到发展的大局。各班要从贯彻落实科学发展观，构建和谐社会，促进长远发展的高度出发，以高度的政治责任感和历史使命感，把校园周边安全整治工作摆到重要的位置上，加强领导，强化措施，通力协作，真抓实干，全力以赴把校园周边安全整治工作抓紧、抓好、抓出实效。
2、明确任务，落实责任。
3、加大宣传教育力度。
校园周边交通整治方案 篇10
紧紧围绕“平安校园”建设等重点工作，进一步提升校园周边交通秩序，巩固提升我县“一盔一带”、“车让人、人守规”等工作成果，深化文明交通实践活动，有效预防交通事故发生，确保校园周边交通安全有序，特制定本方案。
一、总体要求
紧紧围绕“安全、文明、绿色、畅行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校园管理上水平”为目标，坚持“共建共治共享”和“部门联动、齐抓共管”原则，建立健全“警、校、家”协同共治机制，全面深入开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，为广大师生、家长营造安全有序的交通出行环境。
二、工作目标
1、组织开展源头宣传教育，全面提升广大师生及学生家长交通安全意识和文明出行意识，形成自觉遵章守法的良好行为习惯。
2、协同共治和典型引领，使“一盔一带”文明交通深入人心，发挥师生及学生家长群体示范引领作用，力争在6月底前中学学生及中小学、幼儿园学生家长骑乘摩托车、电动自行车头盔佩戴率达到90%以上，安全带使用率达到98%以上，遵章率达到95%以上。
3、开展交通安全隐患排查、治理，完善优化校园周边交通安全设施和交通组织设计，有效预防交通事故。
4、优化勤务布防和严格规范执法，使道路交通违法行为明显减少，道路交通秩序更加安全、畅通、有序。
三、组织机构
为确保各项工作顺利开展，县公安局、县教体局决定成立治理提升行动工作领导小组：
组长：
副 组 长：
成员单位：
领导小组下设办公室，办公室设在县公安局交通警察大队，办公室主任由县公安局交通警察大队大队长张晓东兼任，副主任由县教体局安全法制科负责人常东波兼任；办公室具体负责信息收集、工作推进、检查督导等工作。
各乡镇派出所、中心校也要成立校园周边交通秩序综合治理提升工作领导机构，组织推进落实各项工作措施。
四、工作措施
（一）强化勤务布防，确保上下学期间校园周边交通秩序良好
1、公安部门要灵活调整警力部署，认真落实护学岗警力安排，要确保辖区内影响交通的中小学及幼儿园、上下学高峰时段警力全覆盖，并根据周边交通情况，灵活安排疏导警力。
2、公安部门要加大对校园周边道路违停特别是双排、三排停车的纠处力度，有效预防交通拥堵和事故，确保上学、放学时段校园周边停车秩序良好。
3、公安部门要积极协调辖区内学校，强化校门值班制度。在上下学时段，各中小学、幼儿园要安排校（园）领导在岗带班、至少2-3名教师值班，维护门前交通秩序，协助执勤交警做好交通疏导、劝导工作。
4、公安部门要结合辖区学校实际，在上学、放学期间开辟“绿色通道”，有条件的可在学校门前设立学生专用通道、车辆临时停放点、摆放交通禁鸣、减速警示牌等，并不断加大对校园周边道路的巡查管控力度，进一步提升通行效率，消除交通安全隐患。
（二）上好“安全教育课”，建立常态化交通安全宣传教育机制
1、全县各乡镇中心校和局直学校指导辖区中小学、幼儿园抓住“中小学生安全教育日”有利契机，结合日常安全教育，面向师生普及交通安全知识，培养交通安全习惯，将“一盔一带”、交通安全知识纳入课程内容，切实提升学生及学生家长交通安全防护意识，做到“知危险、会避险”。
2、全县各中心校要会同公安、交通部门对校车运输企业和使用单位进行源头监管教育，确保安全带功能完好，大力倡导校车驾驶员规范使用安全带，并在学生上车后由随车看护人员提醒并督促乘车学生自觉使用安全带，做到不系安全带不发车。
3、全县各中心校和局直学校要指导辖区中小学、幼儿园，在4月15日前，与本校所有学生家长和教职工签订“一盔一带”及学校周边交通秩序共建承诺书，承诺驾驶电动自行车、摩托车时骑乘人员自觉佩戴安全头盔，驾驶汽车司乘人员自觉、规范使用安全带（含后排乘客），接送学生规范有序停放，不双排、三排停车，不影响堵塞道路。服从执勤及值班老师和志愿者的管理，自觉维护学校周边道路有序畅通。驾驶电动自行车不得搭乘12周岁以上儿童，以身作则，为学生、子女做好示范。
4、公安部门要和辖区中小学、幼儿园“结对子”，常态化开展交通安全“进校园”主题宣讲活动，每月至少开展4场次，重点讲解交通安全常识及法律法规，以典型案例有力诠释遵章守法的重要性。
5、 公安部门、各乡镇中心校要充分利用网络、电视、广播、报刊、公益广告等媒体传播平台，通过专题报道、播放宣传教育视频等方式，常态化开展交通安全公益宣传活动，并制作适合学生观看的交通安全动画短片、典型事故案例警示教育片等，在学校安全教育课及校园公共视频宣传设备上滚动播放，加强学生自身交通安全常识和防护意识。
（三）全面开展校园周边交通违法整治和隐患排查治理，全力打造“平安上学路”
1、全县各派出所、交警大队、特巡警大队要持续加强校园周边各类交通违法行为的查处力度，有针对性的开展集中整治，严查校车超员超载、逆行闯灯、随意变道、不系安全带等影响学生交通安全的交通违法行为，同时对辖区校车进行全面排查，在加强校车驾驶人安全教育的同时，坚决取缔学校周边无资质的“黑校车”。
2、公安部门要严格按照《道路交通标志和标线—第8部分：学校区域》（GB5768、8-20xx）、《中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范》（GA/T 1215—20xx）有关规定，对校园周边道路交通标志标线、护栏、信号灯、警示牌、减速带等交通设施进行集中调研排查，针对交通设施缺失、损坏的，及时形成优化报告报相关部门完善，全力打造“平安上学路”。
（四）建立常态化监督考评机制，纳入“平安校园”创建工作
1、公安部门每天至少选择一所学校幼儿园，会同校方在上学、放学时段，在校园门口周边开展校、警联合纠正劝导工作，对未落实“一盔一带”安全承诺或存在其他交通违法行为的学生家长进行登记，并通报学生所在班级家委会，由家委会督促学生家长及时整改。
2、公安部门要会同辖区教育部门，对辖区学校头盔、安全带使用率、遵章率及校园周边交通秩序和隐患排查治理工作进行交叉测评，（每月抽查测评学校不少于2所），并于每月月底前形成当月测评报告，汇总上报县教体局和县公安局，县教体局对头盔佩戴率低的学校进行通报，同时公安交警部门向学校发出《“一盔一带”及学校周边交通秩序共建整改建议书》限期整改。
3、公安部门要会同中心校，切实开展文明交通示范校园创建工作，由各级教育主管部门向辖区交警部门提供拟创建学校名单，辖区交警部门联合教育主管部门对相关学校进行实地调研评定，对符合要求的联合授予“一盔一带”文明交通示范校园称号。
4、县教体局对工作成效突出的`单位和学校进行通报表扬，并将此项工作纳入“平安校园”创建考评指标体系。
五、工作要求
（一）提高站位，乘势而上。文明交通关乎法律遵从度、百姓安全度、城市文明度、治理精细度，是校园周边道路交通秩序和减少交通事故伤亡的重要保障，各单位要充分认识这项行动的重要意义，认真研究部署，细化工作措施，加强组织推动，确保行动形成声势、取得实效，全力推进全市校园周边交通大提升。
（二）加强协作，形成合力。各单位要牢固树立“一盘棋”的大局意识，明确责任分工，迅速行动起来，相互之间要加强沟通、通力协作，在全县幼儿园、中小学校内形成人人知晓、人人参与的良好氛围。
（三）履职尽责，规范执法。各部门要坚持严格、规范、公正、文明的原则，不断总结、改善管理措施和力度，坚决防止因措施不当引发负面舆情和媒体炒作，最大限度实现执法效果、社会效果和事故预防效果的统一。
（四）灵通信息，及时报送。全县各派出所、交警部门、中心校和局直学校要分别明确一名联络人，负责收集、整理、报送相关信息、资料，各中心校和局直学校每月5日前将上月工作开展情况、示范校园创建情况报送至领导小组办公室，12月25日前报送工作总结。