关于个人实习报告 篇一
一.实习目的
1.目的生产实习是学生从理论走向实践的重要一环，也是学生从学校走向生产岗位的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的生产过程，只有这样才能达到教学目的。生产实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过生产实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际生产，并从生产过程中发现问题、分析问题、最终解决问题;针对实际生产过程，培养学生的思维、观察能力，进一步认识实际的生产设备、控制方法和处理过程等，以求知识点的融会贯通和知识面的扩大，并帮助学生养成遵章守纪的好习惯，为今后真正走上工作岗位打下较为扎实的基础。
二.实习要求
为了保证实习的质量和秩序
1.遵守实习现场所在单位的各项，维护良好的工作秩序，树立良好的大学生形象。
2.认真贯彻执行有关的安全法规，保证人身安全和各项实习中接触的设备的正常运行，不给实习接收单位制造安全隐患或麻烦。
3.认真、务实地完成各项实习内容，密切联系实际，将在校获得的专业理论，与生产实际相互印证，从而巩固和完善知识体系。
4.认真撰写实习记录，遇到问题时及时、虚心向师傅请教，切实把握实习的难得机会，珍惜实习时间。
三.实习内容
1.武汉银泰科技有限公司概貌；
2.铅酸蓄电池生产的基本原理；
4.铅酸蓄电池生产工艺的基本流程；
5.铅酸蓄电池生产过程主要设备的基本结构；
四.实习地点
武汉银泰科技电源有限公司
五.实习时间
20xx/10/31
1.公司简介1.武汉银泰科技电源股份有限公司是烽火科技集团控股的高新技术企业，是提供新能源解决方案的专业化公司。（烽火科技集团是国务院国资委直属在汉的科技产业集团，是全球唯一集光电器件、光纤光缆、光通信系统和网络于一体的高新技术企业。经过三十多年的发展，已形成光纤通信技术、数据通信技术、无线通信技术与智能化应用技术四大产业的发展格局，并向新能源应用领域阔步迈进。）公司的电源及电源智能化产品包括多系列的高容量密封型免维护铅酸蓄电池、太阳能风能及风光互补发电系统及组件、锂亚硫酰氯电池、燃料电池、铁锂电池、蓄电池恒温箱等，广泛应用于通信、计算机备用电源系统、太阳能光伏及储能系统、车用动力系统、智能电网及仪器仪表等领域。这些产品通过了UL认证、CE认证、泰尔认证，并得到用户的高度认可，一直是国内三大通信营运商的主流电池供应商。
2.公司以“提供让客户满意的产品和服务”为宗旨，秉承“团结、敬业、创新、务实”的企业精神，积极贯彻国家的节能环保政策，不断探索行业内的先进技术，坚持自主创新，争做世界一流的绿色能源供应商，成为绿色、环保、节能电源领域的全球重要的高科技公司。公司拥有沌口和龙王两大工业园区，园区内建有现代化的工业厂房，采用国际一流蓄电池企业的工艺技术和生产流水线。公司重视人才培养，拥有完善的职业培训晋升体系，技术创新活跃，迄今为止共获国家专利六十六项。
3.公司自创建以来坚持不懈地对经营管理进行改进，分别通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18001职业安全健康管理体系认证等。20xx年，公司是湖北省第一家通过清洁生产认证的蓄电池企业。“成为国内一流、世界知名、受社会尊重的电池电源企业”一直是公司追求的目标。经过多年的努力，公司已在市场和消费者中树立了良好的企业形象。未来的发展历程中，公司必定会创造更多的辉煌，成为“受社会尊重的企业”。
2.铅酸蓄电池概况
2.1发展现状
1.铅酸蓄电池的发明至今已有一百多年的历史，因其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点使其在化学电源中一直占有绝对优势。到20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：1、充电末期水会分解为氢、氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；2、气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。
2.近二十年来，为了解决以上的两个问题，世界各国竞相开发密封铅酸蓄电池，实现电池的密封，获干净的绿色能源。1969年，美国登月计划实施，阀控式密封铅酸蓄电池和镉镍电池被列入月球车用动力电源，最后镉镍电池被采用，但密封铅酸蓄电池技术从此得到发展。xx年，经过许多年努力并付出高昂代价的情况下，密封铅酸蓄电池得到了广大用户的认可。其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（也叫安全阀），该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值（通常用气压值表示），即当电池内部气压升高到一定值时，排气阀自动打，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。
3. VRIA电池就是阀控式密封铅酸蓄电池。它诞生于20世纪70年代，到1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRIA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭(封)铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRIA电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以VRLA铅酸蓄电池的全称变成了阀控式密封铅酸蓄电池。
关于个人实习报告 篇二
在工作中目空一切，恃才放旷是最要不得的。在化验科中有不少新进的大学生，业务能力也很强，不论同事还是领导都很重视。而科长和分管老总却没有这么高的学历，但却没有人因此而不服管束。虽然学历高，操作能力好，但在很多方面还是个新人，要学会虚心学习，服从安排，不要给别人留下难管理，高傲的不好印象。
这次药厂实习给我带来的不仅仅是一种经历，而是宝贵的财富。今后不论在学习还是人际关系中我都知道了该如何应对。书本上的知识总是抽象枯燥的，如何将他们应用到实际的生产生活中，我也体验到了，更知道了在今后的学习中要向哪方面努力，哪些技能和知识是重点。我相信在今后，我会把工作做的更好！
关于个人实习报告 篇三
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了x年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
一、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面
1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期。并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样—号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。
5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了重工、船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
二、 实习一些补充及建议
1、 对重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见
在重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过亲自对重工的生活饮食体验，重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议
在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在船务这样的大型船厂还是船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议
通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案。设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位。此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议
在造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道。根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算。对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充
在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面。又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、驱逐舰及猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议
驱逐舰从建造到现在也有xx个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(我仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、对于民船建造的一些建议
我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
三、实习后感悟
1、 最重要的就是专业知识的学习
我清楚记得教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。我而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目
在船务参观，特别是听工程学长介绍像这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、我希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、计算机相关操作应当加强
船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、树立细节精细的意识
因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、对工程技术及流程工艺应该加强认识
自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、培养交流意识和大局观念
像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、多了解国内外动态
造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，真正的为人民、为国家谋福利。
关于个人实习报告 篇四
在学校里也常听老师说科学来不得半点马虎，要严谨！但我们做实验时，很多时候都是求快，求简便而擅自更改时间，步骤，甚至篡改数据。我实习所在的化验科是对药品原料及成品是否合乎标准进行化验，对实验的要求及其严谨。每一项都严格按照《药典》进行实验是必须的，另外对各种数据的精确度也要求很高，不符合偏差范围的一定要重做。每份报告都写明每一步的现象及数据，而不是单纯的“合格”与“不合格”。对于生产车间使用的蒸馏水也要定期化验，对于之间进入人体的东西，容不得半点差池。有时由于某种试剂要做高效液相色谱，一些人就要早晨五点中来做实验，中午大部分都是不回去的。有时鉴于车间的生产需要，可能要晚上或者周末赶工。科学是严谨的，我们每天都说，可距离这种实验态度，科学精神，我们还差很远。
关于个人实习报告 篇五
一、测量实习时间：
xx年4月22至xx年5月3
二、测量地点：
南昌工程学院宿舍楼
三、实习目的：
a.巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。b.通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。
.掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。d.通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。e.熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
测量实习任务：完成控制测量任务;测绘1:500比例尺地形图一幅;一座建筑物的放样。
实习要求：
1.掌握水准仪、经纬仪等一些基本性能和如何操作使用;
2.掌握四等水准测量和水平角度计算和处理方法;
3.掌握水准仪,经纬仪测设的基本方法。
四、实习情况简介
经学校安排(经自行联系)，本人从xx年4月22日至xx年5月3日上岗实习，严格要求自己做好这实习工作，积极的配合，参与。大致情况如以下时间安排：
实习期间每天工作安排：
4月22日：测量实习动员会议、测量准备工作(测量道具的领取、测量场地的选定、测量任务、时间及人员的安排)
4月23日——4月25日：控制测量(含布点、观测及计算)
4月26日----4月28日：四等水准测量及计算
4月29日----5月3日：地形图测绘(测图前的准备工作、碎部测量、地形图的检查与整饰等)碎步测量(测设数据的量算、实地放样、放样后的检核);实习成果资料的整理和装订;撰写实习报告、实习考核、返还仪器工具、交实习成果。 (测绘图为40cmx50cm比例尺为1:500的地形图一张)
五、小组成员：
组长：成员：
实习内容
控制测量
一、控制点的布设
首先踏勘测区，熟悉测区情况，拟定布设方案。具体布设时应注意以下几点：
1、相邻导线点之间应通视良好，便于测角和量距。
2、控制点应选布在道路交叉口等位置，使其最大程度的发挥作用，即在控制点上尽可能多的看到碎步点。
3、点位应土质坚硬(或在水泥路面上)，便于保存和寻找，不可将点选布在窨井盖等活动物体上。
4、导线边应长短适宜，并尽可能避免由长边突然转到短边，以减小因望远镜调焦而产生的误差。
5、点位选定后建立标志和标记，水泥路面用油漆画标志，在附近地面或墙角或电线杆上标记点号，便于找点。
二、高程控制测量
方法：四等水准测量
技术要求
测量的方法：
(1)水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
(2)望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
(3)调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
(4)三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。
三、起始方位角的测定
选一通视良好、便于量距的边作为起始边，用罗盘仪测定此边的方位角。
四、水平角测量
方法：测回法
注意点：观测时尽量照准目标点测钎的底部，以减弱目标偏斜对水平角的影响。
角度测量的方法：
(1)经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。
(2)望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。
(3)望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。
(4)两次测量角之差不能超过24秒，否则重测。
五、水平距离测量距离测量的方法：
(1)用前面的方法将全站仪对中整平，再进行定线。 (2)然后用望远镜瞄准棱镜中丝测出相应实习测量的长度。
(3)往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过1/3000，否则重测。六、内业计算控制点的高程计算：
高程控制计算的精度要求：高差闭合差≤±6nmm或≤±20Lmm (n为测站数，L为水准路线长度)导线点坐标计算：
导线计算中的技术要求：方位角闭合差≤±60"n(n为角的个数)。导线坐标相对闭合差≤1/20xx。
测绘地形图
一、图纸准备
领取聚酯薄膜图纸，用胶带纸固定在图板上。将控制点展绘到图纸上，控制点展绘后必须进行检核，要求两两控制点间的图上量取距离与坐标反算距离之差不超过±0.3毫米。
二、碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，碎步点应选在控制点周围能反映地物平面形状的特征点，如房角、道路交叉口以及独立地物的中心等，在一些凹凸较多的房屋，也只是在其主要的转折角设点，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。测绘碎部点的视距一般不超过60米，次要点可适当延长，但不应超过120米。
三、经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。操作步骤如下：
1)安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。
2)定向。找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。
4)观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数，计算式间距;再读中丝读数，竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。
7)展绘碎步点。(碎部点的高程计算到0.01米，图上注记到0.1米，小数点与注记点位不共用同一点。高程注记应在：道路交叉中心(有控制点地方除外)、窨井盖旁、球场、较大的草地、树林等。)实习任务很重，我们必须每天认真做好，必须按时来测量，虽然没有人来监督我们，但我们还是时刻严格要求自己必须遵守纪律，不弯道早退。不管是天气有多热，我们都饱满激情的进行测量。认真计算，如果超出误差范围之外，我又得从新测量，我们不怕烦，只求测得准确。
实习体会
测量学实习应该是我们经历过最辛苦，但却最卖力的一次实习。在这次的实习中，我们付出很多，当然也收获了很多。通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。锻炼了很多测绘的基本能力。首先是熟练了仪器的各种使用方法，掌握了仪器的检验方法。其次，在对数据的检查的矫正过程中，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还掌握了一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体到局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，即使发现错误，更可以提高测量的效率。真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。
第一天由于对仪器的操作都已经生疏，我们花了很多时间才正式开始测量。在接下来的将近几天的实习时间里，我们也陆续遇到了一些问题。像是由于仪器不精准导致误差过大的问题，以及由于障碍物遮挡无法瞄准尺子等一系列问题。虽然刚开始我们的进度比较慢，但由于我们分工明确，充分利用可利用的时间，再加之每天“加班加点”的“工作”。最后还是比较高效率地完成了本次实习的测量任务。当然，我们也要感谢秦菊方老师对我们的指导，在炎热的天气下，老师依然骑着她的自行车知道我们的实习，因为有了她的指导，使我们避免了许多容易出错的地方，更有效率的完成了我们的实习。在碎部测量的过程中，我们有一个控制点画错就得把那一片地方的点全部重测一遍，尽管如此，全组人员都还是很认真的继续艰苦的测量工作，在太阳下中扛着重重的仪器做着单调的测量。我们习惯了早上6点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，减少行人和车辆对测量工作的影响，我们总是早早的起床，带上“家伙”到测量场地开工!几个上午我们都是测量到接近12点才收工。中午回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，比如我们小组第一天测量的距离超出容许范围外的误差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业的同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不可能再有饭吃，我们只得叫外卖吃。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的，提高小组工作效率，确保进度的完成。记得有一天的晚上我们在绘图时出现问题，对于测量出来的角度大于180度按照书上的公式是计算不出来我们想要的结果，我们组只能再次研究书本，总结经验，在2个多小时的讨论后终于知道怎么解决问题，这些东西老师在平时上课是没有讲到的，我们只能在实践中去发现，在实践中去学习，在实践中去总结。值得我们欣慰的是，在全组成员的努力下我们还是能圆满的完成本次测量的实习。
通过此次测量实习，我除了学到了很多实实在在的东西，实践是检验真理的唯一标准。实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。此外，在此次测量实习中，让我再次认识到团队精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一个人的一点点粗心大意都可能直接影响整体的工作进度，甚至使之前的工作都前功尽弃。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我认为此次的测量实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了同学之间的感情。而这些，就是在测量之外的收获。总的来说，这次实习让我体会到外业的艰辛和内业的耐心还有工作的细心。它锻炼了我的各方面能力，而这些能力，我相信将使我终生受益。
关于个人实习报告 篇六
安徽药厂集团有限公司成立于20xx年6月，由原淮北市药厂公司和安徽生化股份有限公司合并重组而成，是淮北矿业集团所属子公司，主要从事各类中西药制剂的制造、加工和销售，兼营科技成果的开发与转让。注册资本5800万元人民币，截止20xx年4月，总资产达18178万元。公司拥有小容量注射剂、口服剂、片剂、胶囊剂、颗粒剂、大容量注射液等8个剂型140多个品种。“xx牌”华蟾素系列产品、坤元通乳口服液是公司自行研制和开发的主导产品，具有广阔的市场。目前正在研发知柏地黄胶囊、越鞠保和胶囊和清气化痰粒剂等，还根据市场情况积极开发氢溴酸蒿乌甲素输液、托烷司琼胶囊等药品。集团技术力量雄厚，拥有省级技术中心，有117名专业技术人员。还拥有先进的生产技术硬件，新建生产线全部通过GMP认证。实习之前，我对于这个在家门口的药厂的唯一印象就是其“华蟾素”系列是有注册专利的全国唯一一家。华蟾素是从一种名叫“中华大蟾蜍”的特有蟾蜍皮中提取的脂溶性成分，以前只听说治疗肝炎很有名，现在还有很多地方用它来抗癌，据说比紫杉醇的效果好上几十倍甚至上百倍。在药厂中感受到的企业文化很重，比如大家的团结和敬业，比如上下班时的广播，不过另我印象最深的就是路了。在厂里的路，都分物流道和人流道，而人流道只有很窄的两条黄线，只能一人通行，虽然没有设置任何障碍，虽然上下班时人很拥挤，但人人都遵守这一规则，没有人会走到宽阔的物流道上。
关于个人实习报告 篇七
时间就像流水，总是悄无声息，不经意的流逝。不知不觉，我在大学度过了半年，迎来了我大学的第一个寒假。同学迫不及待的准备回家，我自然也想回家和父母亲人团聚。然而，作为一名大学生，他与中学生的不同之处在于他更注重培养学生的实践能力。特别是在当今素质教育中，社会实践活动一直被视为高校培养德智体美劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。寒假社会实践活动是课外学校教育的延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。有助于当代大学生接触和了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才能的有效途径，也是大学生服务社会、回报社会的良好形式。所以我决定和父母商量，准备找个工作锻炼一下自己。终于在假期开始的时候，我找到了一份家教的工作。这是我大学假期的第一份社会实践工作。我得到了锻炼自己能力，实现自己价值的机会；我的寒假生活更加丰富多彩。通过补习，我学到了很多，尝到了很多，思考了很多.
我的学生是一名中学生。第一次来他家做客的时候，他妈妈热情招待我，在客厅和我真诚交谈了很久。从儿子的性格爱好谈儿子的学习。当我第一次全面了解我的学生时，我开始和他谈论篮球，因为我们都更喜欢篮球。只有谈论对方喜欢的事情，才能引起他的好感，更容易了解对方。在交谈中，我了解到以下几点：他好奇心很强，聪明调皮。但是最近我一直懒于学习，贪玩。由于上面提到的很多原因，他的成绩远远不能令人满意。他的父母对他寄予厚望，希望他能考上重点高中，进入理想的大学，靠自己创造美好的未来。而且他现在的学习情况让他父母很担心。在对话中，我能感受到父母对儿子成龙的殷切期望，感受到他们对儿子的期望是那么的殷切无私。他们看着远方，看到了儿子的未来。父母对孩子的好深深打动了我。继承风真可惜！我也觉得肩上担子很重。毕竟对于没有家教经验的我来说是一个“挑战”。
辅导第一天，发现他学习很随意，对自己要求也不严格。我开始意识到现在的首要任务不是讲课，而是帮助他端正学习态度。俗话说，“态度决定一切！”第二天，我告诉他我以前同学的经历，有正面的，也有负面的，并向他说明了学生的职责和学习的目的。他似乎知道些什么，不时点点头表示同意。从那以后，我经常和他聊类似的事情，并不时和他聊天学习。他听课的状态变了很多。我每天下午工作两个多小时，中间有休息时间。所以在以后的讲课中，我渐渐对他严格起来，经常给他讲解懒惰的危害。虽然他听了，但没什么变化。这也可以理解。罗马不是一天建成的一个九层的平台需要用泥土建造。
每天做家教，逼着我改掉假期睡懒觉的习惯。早上，我还有一些时间“充电”自己。刚开始的'几天，他听课的时候，经常会走神，看起来心不在焉。有时候，心里觉得很烦：我说那么难听，他却不理。还好我很有耐心。每当他心不在焉的时候，我都会提醒他，静观其变，告诉他。他喜欢看，喜欢想，却懒于做事。听课的时候我只是“听”，从来不做笔记。这就是他学习懒惰的体现。我很清楚，他有时候会给我带来“沉重”的打击。我记得有一次，我跟他解释过。当他听讲座时，他似乎有些困难。我说完，就问他有没有问题。他点点头，表示他什么都懂。过了两天，为了检验复习的效果，我觉得自己好像突然从九重天庙掉进了深渊。这是我在补习过程中遇到的一个挫折。事后我不断反思：是我自己的原因还是他的原因？反正有一点很清楚：他根本没看懂，或者说理解的不深。面对这个懒汉，我似乎很“无奈”。学习成绩的好坏往往取决于学习习惯的好坏。懒惰是学习的“敌人”。不得不不时督促他，鞭策他，使他逐渐变得勤奋。
一瞬间，他就要开学了，我结束了导师的生活。他的学习态度比以前端正多了，知道如何努力。他的父母非常感谢我在这段时间对他的帮助。家教生活让我想起很多事情，得到很多感受。城市家庭普遍过得很好，孩子就是在这样的环境中长大的，有的甚至不吃苦。去上学
放学有人接送，提出的种种要求都会
得到满足，甚至连自己的房间都会有人整理打扫。生活如此安逸，就很容易养成懒惰的习惯。真是“生于忧患，死于安乐”啊!因此，从小培养孩子的吃苦能力很有必要。毕竟，吃苦耐劳，艰苦朴素可是咱中华民族的优良传统!以上就是我的收获和体会。这几十天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，身体力行，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。这些收获和体会我想会将影响我以后的学习生活，对以后的工作产生积极的影响。
关于个人实习报告 篇八
时间在不知不觉中流逝，我们七人组很快就要逐渐结束实习，从不熟悉的到现在的。可以说，实习是我们社会工作的基石。
作为一名体育老师，每当我去学校，我都会先看看他们学校的体育硬件设施，这可能会成为一些老师的“过错”。第一次来东城实验学校，就被眼前的真实征服了。操场不到200米长，操场中心有两个练习场。然而只有篮球框，没有篮板。篮球场旁边有一个沙坑，供学生跳远。但是这里条件不错。很多地方连操场都没有。
说实话，第一次上课的时候有点紧张。再一次，之前也带学生去上课，但是只是专业篮球课，不是体育课。这是本质区别。作为一名体育老师，在体育课上，第一件事是保证每个学生的安全，不要在课堂上受伤，第二件事是让每个学生都有充分的活动，因为学生每天坐在教室里学习，身心都会疲劳和无聊。所以让他们在体育课上充分放松。好好上体育课，有助于他们身心放松。去别的班比较好。
我还记得第一节课，因为场地的原因，学生不能在室外上课，只能在教室里。我感到学生们的沮丧。对于县级学校来说，有些学校根本就没有体育课的课。体育课的时间被其他科目的老师占用了。学生们很不情愿。我跟他们讲室内班的时候，看到他们脸上沮丧失落的表情，但我也说，他们去室内上体育课，精神又好起来了。他们很开心，即使他们只在室内运动。因此，学生需要体育课，体育课也是一门重要的课程。
现在常见的孩子年纪轻轻就很胖，缺乏运动，缺乏锻炼，身体素质差。是因为他们在学习文化课的时候忘了锻炼。而且有的同学上体育课会请假装病，不喜欢运动，因为长时间不运动，身体对运动有一种莫名的厌恶，很不好。因此，教师的课程安排对于让每个学生都有一堂好的体育课，让每个学生在体育课上有充分的活动是非常重要的。
同学们都很喜欢我的课，不在我的课他们也会很开心。课间休息的时候，他们原来是三班体育课的班，来问第一节课在干什么。呵呵，他们那么渴望上体育课。在我的班里，除了教学大纲的要求，我基本上每节课都带学生玩游戏。每个班都不一样，学生玩得很开心。学生看到我会说:“老师，你什么时候实习完？你走后会来吗？”学生们的热情感动了我。我没想到我的体育老师会让学生这样...
现在实习到最后阶段，不敢和同学一起上课，因为怕同学问我什么时候走，来不来，不知道怎么回答。当他们问我时，我感到很不舒服。其实我不想离开，也不想离开他们，那些可爱天真的孩子。
世界没有尽头。分手是要离开的，但实习得到的东西，可能会成为我以后最重要的财富，也是我成长道路上最重要的经历和学习。
实习后报告3从踏上实习单位的那一刻起，我就知道我会经历一段特别而不平凡的充满收获的人生旅程，这一定会在我的人生中写下丰富多彩的一笔，在我的人生中留下丰富多彩的回忆，给我的人生带来无与伦比的财富。
通过在职实习可以给自己一个明确的定位。在实践中，接触与我们专业相关的实际工作，增强了我们的专业技能，通过综合运用所学的基本理论，培养了我们独立分析和解决实际问题的能力，理论联系实际，提高了我们的实践能力，从而为将来步入社会奠定了一定的基础。
通过实践，我们可以在今后的学习中解决问题、困难和自己的不足。我想这就是学校安排我们大三实习的目的吧。我很幸运能成为Xx职业学院实习大军的一员！
探索期间，为期一个月的实习结束。给我带来了太多的回忆和反思。我虚心听取老师和同学的意见，尽力做好每一件事。我很高兴我和同事的关系非常融洽。同时，我也在实习中发现了很多不足。这次实习对我的社会经历和人际关系也有很大的帮助。
短短一个月，我学到了很多。这比你这么长时间在学校学的东西更精彩，更丰富。但同时也让我觉得自己学习不够认真。这次实习加深了我对会计工作的理解，进一步巩固和发展了我的专业理论知识，培养了我独立从事会计工作的能力，强化了我的会计工作理念。
希望我院以后能多和相关行业接触，建立长期关系，有利于开展一系列合作。总之，为了给我们实践的机会，我会在接下来的时间里认真总结，不懈努力，把自己塑造成一个符合时代要求的会计人员！
也许一直处于麻烦中的80后认为，至少可以快速顺利地适应新的环境和新的工作氛围。然而，我们不得不承认，这种天真像“MARY QUEEN”一样残酷地切割着我们的梦想和现实。
我知道“凡事有利有弊”的道理，也知道“多冤假错案必自毙”。而十几年的理论知识，似乎是一堆被当代人厌恶的赘肉。我迫不及待地想立刻恢复自己原来的无知，以免一次又一次地被主人训斥。“别跟我瞎说”和“靠文件才能用”这样的话，哪怕只工作一个月，也已经听得太多了。听着耳朵长茧，我还是不想承认学习这么多年只是为了自己。刚进入社会的时候，可能充满了初生牛犊不怕虎的优良精神。但是，这种精神能带给我们的，只有不轻易放弃的倔强力量。而这种固执只会让我们看起来傻得可笑。
会计专业近三年的学习给我们增加了很多知识，但现实告诉我们，这远远不够。一纸会计从业资格证加一纸会计电算化证书，并不代表有多少学术成就，只是会计茫茫大海中的一粒小米。
当我们即将踏上社会的时候，我们有太多的东西要学。我们没有足够的知识做铺垫，也没有足够的实践经验。这样悲观的话，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点点牢骚。
正如我喜欢说的，“我允许自己像蜗牛一样一步一步地开始，但我不允许自己不加思考地生活。”每个人都有自己的人生态度，挫折和成功。也许没有真正的挫折和成功，但积极的态度永远是对的。就像“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我最终会学会用合适的方式去做正确的事。
这是一段充满艰辛与收获的经历，一段充满幸福与欢乐的旅程，一段充满挫折与反思的人生，一份我们用心珍藏的礼物，一段古老的故事，一段师生用情感书写的传奇，必将成为我生命中不朽的回忆，我们未来生活的坚实基础，也是我生命中丰富而宝贵的精神财富。
关于个人实习报告 篇九
一、实习目的：
通过对北京道路的实地实习认识，使我对公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
11月18号至11月22号。
三、实习地点：
北京市交通。
四、北京市道路交通现状：
北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环（又称公路一环），其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。北京市总人口1100多万，其中城市人口722万。另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。但是，北京市人口分布极不均匀，70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。
发展现状：
1、城市结构与土地利用形态
从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。
2、城市交通基础设施建设情况
近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道；对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30％；四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。
3、车辆增长与交通流量增长情况
20__年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70％以上又都拥在三环路以内；而截止到20__年底，北京非机动车（主要是自行车）近1000万辆。20__年6月底，北京的私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61％，其中私人小型客车超过56万辆。目前，北京市车辆增长速度为15％，而道路长度和道路面积的.年平均增加率仅为1.2％和3.7％，车流量年增长速度已达18％。
4、公共交通发展情况
近十几年来，随着城市建设规模扩大，城市人口增长迅速，常住人口突破1100万，流动人口突破350万，市区建成区以每年近11平方公里的速度扩展。这些因素促成出行需求的成倍增长，而公共电汽车近十年间只增加不到10％，只占全市机动车总量的4.23％。
5、交通环境保护发展情况
机动车由于燃烧石油，排放尾气，造成环境污染。北京是世界上环境污染严重城市之一。
存在的问题：
1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢北京的交通结构
是在旧城棋盘式街道常规交通为主的基础上发展起来的，尽管北京建成二环、三环快速路和几条放射的高速公路，但在城区目前缺少南北、东西贯通交通干线，致使北京城区的主干道、次干道和支路间没有形成综合的道路网络系统。另外，北京市道路增长速度远低于机动车增长速度，道路的发展不能完全满足机动车发展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段长期处于饱和状态，导致交通严重拥堵。
2、交通资源有待更合理地利用
北京目前存在单位内部车辆、小型车辆（含大量的出租车）所占比重大，但承担交通运量的比重小；由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。
3、停车设施严重不足，交通管理设施落后
由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些原因致使汽车停车设施严重短缺，随意占用公共道路，造成许多地区交通混乱。
4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加据北京市市政工程设计研究总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的研究结果，在快速环路——二环路上的交通事故可分为三种主要形态：
⑴追尾事故——后车撞前车；
⑵并线违章——发生刮蹭事故；
⑶并线频繁——跟车过近。北京交通管理部门的统计资料表明，本市小公共、出租车占全市机动车的10％，但违章却占30％。
五、对策分析：
1、加快轨道交通建设
北京目前的经济发展水平还相对落后，但发展速度快，土地开发强度也越来越高。国际经验表明高密度的土地开发离开轨道交通的支持，是不可能比较好地解决通勤问题的。尽管北京轨道交通的建设受制于经济发展的水平，但是非但不能减缓其建设的速度，反而应该通过多种途径加快轨道交通的建设：
⑴进行市郊铁道、城市轨道交通和公交专用道系统的一体化公交线网规划；
⑵合理确定轨道交通线路的优先顺序；
⑶广开渠道筹集资金，加快轨道交通建设；⑷研究公共交通管理的一体化问题，实施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用环境和高效的公共交通经营管理模式。
2、完善路网建设，优先发展公共客运交通
要解决北京交通拥堵状况，必须抓紧道路建设，完善市区道路网，在规划完成环路建设的同时，也要抓紧进行放射线、联络线、次干线等道路的建设，并规划建设大型换乘枢纽，以尽快形成综合的道路网络系统。此外，还应该限制私人小汽车的发展，优先发展公共客运交通，提高公共交通的行车速度，使公交网络布局与城市用地开发利用相协调，公交线路布设与城市客流流向相一致。
3、在基础设施的建设中注入绿色交通意识、交通工程的整体美学意识
随着交通工程科学的发展、社会的进步，人们对城市环境的要求越来越高，对人、车、路以及交通环境的美学要求也越来越强烈。再加之20__年奥运会在北京召开，为了给世人展现一个新北京新奥运的印象，绿色意识和美学意识贯穿于大都市的基础设施建设之中就成了城市交通基础设施建设的必然要求。
4、提高管理科学化水平，完善道路交通组织管理系统
主要包括路网车流组织方案预评价模型研制；路网运行状态实时监控技术；路上意外事件的紧急处置手段与实施方案；停车管理对策（各类停车车位规划设计标准、建设与管理责任主体的划分、停车设施布局、公用停车车位收费标准及体内停车管理办法等）。
5、实施可持续发展战略，积极开展交通污染防治研究
应认真研究交通污染特征和污染预测方法。针对污染源头和已发生的污染，应制定防治和降低污染的措施。对重大建设项目应开展交通环境影响评价，提出防止污染和环境管理措施。
6、树立正确的交通意识和法制观念
要提高全民遵守交通法规的意识，必须要加强交通法规知识的宣传，加大执法监管力度，使广大行人和车辆驾驶人员能自觉遵守交通法规，以充分地利用现有的交通资源，进一步提高现有道路交通设施的供给能力。
六、实习总结：
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
关于个人实习报告 篇十
课外实践是装饰环境艺术设计专业必须上的一门课，学校根据实际情况安排了教学周。通过介绍我在安徽等各处特色古镇的实地学习叙述自己对古代“徽”文化和当地民族风情感受，进而将所学专业与实际观察相结合。本文主要分为四个段落。首先介绍安徽古镇的历史背景以及能够保留至今的原因。然后介绍我们专业与古镇文化的联系，对所学专业的好处。再次谈谈如今古镇对社会，古今文化的影响。最后作此次安徽行的感受。
关键词：装饰，环境，艺术，古镇，民俗，历史辉煌，影响
我是一个典型的北方人，离开家乡来到林业大学是一件很光荣的事，可以充分的了解南方的文化。这次安徽采风我非常激动，因为地域的不同让我的好奇心大大的增加。一路上很顺利，伴着蒙蒙细雨与安徽的建筑融合在一起，从远处看就像一幅画。在茂密的山林之中行驶，路旁的一桩桩小洋房在我眼前不停的闪过。我能明显的感觉到南北经济的差异。这让我不由的想家了。历史背景：
皖南民居以的大量古建筑而之乡，历史上多出举人以上的士官更是遍及皖南。江南首推新安”，营造了皖南这个物馆。今存徽州明群主要集中在黟宏村为予黟县城栉比的层楼叠院色交相辉映，动静处处是景，步步入
保存了明清时期驰名。新安为文化官宦商贾，仅歙县即达数百人。徽商“富室之称雄者，他们巨大的财富，精美的古民居博清时期的古建筑县、歙县、休宁。西北角，村内鳞次与旖旎的湖光山相宜，空灵蕴藉，画。从村外自然风光到村内水系、建筑、街道，甚至室内布置都完整的保留着古村落的原始状态，造型独特并拥有绝妙田园风光的宏村被誉为“中国画里的乡村”。
因为它是一座奇特的牛形古村落，村内水是依牛的形象设计。从村外引入的河水穿入院进入每家每户，被称为“牛肠”；村边四座桥被称为“牛腿”；村头的两颗古树被为“牛角”。“牛肠”在流入村中被称为“牛的月沼后，经过过滤，复又绕屋穿户，流村外被称为“牛肚”的南湖。在此过滤流入河床，如此水系，堪称中国古代村落建筑艺术之一绝。宏村又名弘村，都是取“宏广发达”之意。宏存汪九是唐初越国公汪华的后裔。村子始建于宋代，数百户粉墙青瓦，鳞次栉比的古民居群，特别誉为“民间故宫”的承志堂、敬修堂和恢弘、古朴宽敞的东贤堂、三立堂等平滑似镜的月沼和碧波荡漾的南湖，幽深，青石街道蜿蜒古朴，雷冈山上古木环绕着清幽的十三楼，森严的叙堂、上元厅等祠堂和九十三岁翰林侍是被气度等。巷门参天仁讲梁同书亲题“以文家塾”匾额的南湖书院等，构成一个完美的艺术整体。反映了悠久历史所留下的广播深远的文化底蕴。湖光山色，在映着那徽州特有的粉墙黛瓦，景色秀丽，美不胜收。“南湖春晓”是旧时宏村八景之一。承志堂始建于清咸丰五年，富宏黟中，还谓是清末大盐商宏村首汪定贵的私人住宅，是村现存最大的民居。在县现存的众多古民居无论从规模、布局上，是从文化价值上，均可最杰出者。承志堂为砖木结构，共有七个楼层，九个天井，大小厅堂六十余间，一百三十六根柱子，建筑面积三千多平方米。气势恢宏，工艺精细，被称为“民间故宫”。宏村既有山林野趣，又有水乡风貌，显示了其他村子所没有的妩媚清秀，难怪素有“中国画里的乡村”的美誉。南屏村也是聚族而局的村落，居住有叶、李、程三个大姓。村中现存八个祠堂，有宗祠、家祠、支祠之分。其中最为有名的是叶氏宗祠，张艺谋导演的《菊豆》曾在南屏拍摄，剧中的“老杨家染坊”就选址这里，这也使南屏村扬名海外。关麓位于南屏以西两公里，是汪姓聚族而居的村落。村中尚存较完整的民居一百余幢，但最具特色的是“关麓八大家”。所谓“八大家”是清代汪氏八个兄弟的宅院，每家一宅，不仅建筑风格统一，且有暗门把八家相连，被称为“联体民居”我们住在西递。西递是黄山市最具代表性的古民居旅游景点，坐落于黄山南麓。据史料记载,西递始祖为唐昭宗李晔之子,因遭变乱,逃匿民间,改为胡姓,繁衍生息,形成聚居村落.故自古文风昌盛,到明清年间,一部分读书人弃文从贾,他们经商成功,大兴土木,建房、修祠、铺路、架桥，将故里建设得非常气派堂皇。
而古镇仍然能保存到今天是具有巧合性的，古代的徽商非常富有，晚年的时候他们还是像传统的人那样讲究落叶归根，最终将大量的钱财投资到家乡的住宅上，以反映家世显赫。这也是为什么说宁愿把钱花到门楼上也不买家具，所以说他们很注重外表，注重别人对自己的看法。同时他们有很注重文化教育。
在学堂之中有大量的提示。但徽商最后落寞了，他们没钱再将房屋进行改造所以一直保持着远古风格，这也正是徽色建筑为什么能保存下来的原因。
我们专业的名称是装饰环境艺术设计，其实主要是偏向室内设计和装饰设计。在装饰方面主要是以纹样，植物为主。装饰设计的任务有二，一要达到建筑物本身的使用功能，合理提高室内环境的物质水准，使人从精神上得以满足，提高室内空间的生理和心理环境质量。室内装饰设计应运用现代科学技术法则和美学规律，尤其是居住建筑要从适用和经济的原则出发，力求室内空间布局合理，通风采光良好，利于家具陈设布置等，用较少的人、财、物创造出理想的室内环境，以提高物质生活水准。同时，还应遵循美学法则，创造出一个富有个性而且优美的室内环境，充分表现不同功能空间和使用对象的精神内涵。一个设计者，只有具有丰富的知识、高度的艺术修养和解决实际总是问题的能力，才能使室内设计达到舒适化、科学化和艺术化的境界。
而这些在徽派建筑当中体现的非常完美，从门楼的石雕，到室内屋顶的木雕，天花及家具的雕刻都是那么的复杂，美观，壮丽。这些纹样我们可以借鉴到我们的专业当中，为我们以后专业设计提供素材。
通过采风让我更加了解了安徽的文化，更加的佩服古代人创造物质的精神，同时也看到了祖国的大好河山，让我懂得了珍惜，学到了很多与专业有关的知识，希望以后学校能够多支持我们，让我们有更多的机会出去实习。